Deru debu Hino RK8

Minggu pagi adalah saat hari H kami,sebut saja TS dan Budi akan mengarungi pantura malam hari untuk ke Ibukota. Bareng armada Maduraan dan berangkat dari terminal Mbunder Gresik,itulah  yang ada dipikiran TS.Sehari sebelumnya TS maen ke tempat mandor PO Haryanto Mbunder.TS minta bareng dengan armada Maduraan seperti 120,121,122 atau 125 karena TS ingin sampai di Kudus tidak terlalu jauh jaraknya dengan Muriaan karena beberapa temen TS juga turing ke Jakarta.Dengan pedenya sang mandor meng iyakan permintaan TS.Ts pun percaya,karena ini mandor temen nongkrong di terminal.TS pun menghitung jadwal armada PO Haryanto baik dari Madura maupun Surabaya,sejelek-jeleknya jika gak dapet armada yang dipesan TS maka pilihan terakhir adalah ikut armada Surabaya yang saat itu jadwalnya 105.

Setelah menjeput Budi di Surabaya,Kami memutuskan untuk langsung ke Gresik tapi si Budi minta di anter ke terminal Mbungurasih dahulu.Setelah puas hunting di Mbungurasih saatnya kami langsung meluncur ke Gresik.Sampai Gresik pukul 13.30 wib.Kebetulan hari itu ada kopdar GPB(Gresik Penggemar Bus),maka TS simpulkan untuk ikut nimbrung bentar bareng GPB bersama si Budi.Kali ini kopdar diadakan di parkiran wisata Sunan Giri Gresik.Tepat pukul 14.00 wib rombongan kopdar pindah ke terminal Mbunder.Pas dengan jadwal TS yang akan berangkat turing yang berangkat dari terminal Mbunder.hehehe.Sampai di Mbunder sudah banyak bus-bus maduraan yang masuk ke terminal diantaranya adalah Haryanto 120.TS pun menghampiri agen mandor Haryanto dan menanyakan akan ikut armada apa jadinya,dijawablah si mandor mau diikutkan Rally bus tapi gak hotseat,TS pun geleng-geleng kepala.Si mandor pun berkata yaudah ikut 105 aja dapat depan sendiri.TS pun agak nyolot,loh katanya ikut armada 120,121,122,125 kok malah ikut 105?Jawab mandor Haryanto,wes penuh iki piye?TS pun nyeletuk,loh kemarin bilangnya ada waktu di telpon ke kantor?gimana c?Yaudah lah daripada gak enak ama mandor Mbunder akhirnya TS milih 105,itung-itung kan belum pernah nyoba si 105 ini.hehehe.Kata manianya itu pelari.

Teman-teman GPB

Jam 15.30 WIB 105 memasuki terminal Mbunder.Namun ada yang berbeda dari 105 ini.Sekarang sudah tanpa stiket The Best Sakura di kaca depannya semenjak bus ini turun mesin beberapa bulan lalu.Segeralah bersalam-salaman dengan anggota GPB karena TS akan berangkat bareng 105.Tak berapa lama bus langsung berangkat meninggalkan terminal dan masuk ke pom sebelah terminal untuk mengisi bahan bakar..Kali ini tidak fullseat hanya terisi 25 orang penumpang termasuk kami.Kali ini sopir pinggir di pegang sama pak Tomy cino.Garang juga mukanya sama kayak mengemudinya.hehehe.Baru keluar terminal saja penumpang langsung di goyang kanan kiri.Di Lamongan agak tersendat karena bersamaan dengan jam pulang kerja para karyawan.Dengan padatnya kendaraan pribadi dan motor tak menghalangi pak Tomy untuk bisa terus berlari.Terlalu sering menekan tombol klakson itulah pak Tomy.hehehe.

Di daerah Babat barulah jalan agak sedikit lengang.Bus terus dipacu berlari.Korban pertama di depan sudah terlihat Medali mas pariwisata Hino AK8.Tanpa kesulitan 105 ini melahap si Medali mas.Korban berikutnya PO Limousine.Disini bus lebih banyak berlari bareng truk-truk bermuatan besar,sempat kres dengan truk yang berlawanan arus dan bus kami dilempar botol aqua.air pun tumpah di kaca depan bus.Ts pun tersenyum dan tertawa keren juga nih bawaaanya pak Tomy,sedangkan si Budi merinding ketakutan gara-gara bus dan truk sudah berjarak sangat dekat akan beradu muka.ckckckck.Tak berapa lama Lorena 1626 Jetbus2 berhasil dikewok mulus.Memasuki Tuban disini sempat berhenti di agen untuk menaikkan penumpang.Disini 105 juga ngebolongin rombongan Zentrum.menjelang masuk rumah makan Simpang raya 105 mampu melibas jetbus2 Lorena.

Sekitar jam 17.30 bus memasuki rumah makan.Segeralah kami langsung menuju meja makan.Disini kami berkenalan dengan mania dari Damri(lupa namanya siapa)hehehe.Urusan perut sudah kelar saatnya hunting di sekitaran rumah makan.Disini sudah nangkring duluan si Rally bus.Disini TS tidak turing sendirian,temen-temen dari Forbiscom dan MJM juga turing ke Jakarta malam ini tapi beda bus masing-masing.hehehe.Seru kan.Mereka start dari Jepara dan Kudus dan sekarang posisi mereka akan berangkat dari Kudus sedangkan TS masih di daerah Tuban.Tak berapa lama bus tsb (Rally bus) langsung cabut

Sekitar 30 menit rehat di rumah makan kini bus siap melanjutkan perjalanan.Kali ini pak Slamet ompong dibawah kemudi sebagai sopir tengah.Lebih alus bawaanya dari pak Tomy namun nyalinya tak berbeda dari pak Tomy ketika mengemudikan RK8 ini.Dibawah kendali pak slamet ompong bus dipacu berlari kencang.Disini tidak menemukan teman berlari.hanya ada kumpulan mobil pribadi dan truk-truk besar.Memasuki rembang bus ditemani PO-PO AKDP setempat yang terlalu mudah untuk dikewok sama pak Slamet.hehehe.Tak berapa lama bus berhasil membolongi Haryanto jatah Madura entah bernomor lambung berapa.Sampai di Kudus bus masuk ke garasi untuk singgah sebentar.Singgah sekitar 30 menit karena bus mengalami trouble di bagian per sebelah karena ada yang lepas.Jam 21.00 WIB 105 masih di garasi sedangkan temen-temen yang ikut rombongan Muriaan sudah sampai di Gringsing untuk service makan,alamat 105 tidak bisa ikut berlari ramai-ramai malam ini bareng teman-teman Forbiscom dan MJM -_-.Namun disini TS bertemu Kurnia,anak BMC Jatim lagi maen ke garasi Haryanto.Ngobrol-ngobrol bentar sama si Kurnia ini.

Suasana garasi PO Haryanto Kudus

Tak berapa lama 105 berangkat dan langsung disambut teman berlari si AKAZ AZRI jatah Jember yang kali ini bermesin  RK8 bukan 1526.Tau diikuti ama 105 si AKAZ ini tidak mau diasepin dan malah berlari semakin kencang menjauh.Tak berapa lama menguntit dibelakang AKAZ,105 menepi untuk mengambil paketan pesanan pak Slamet dan memebeli gorengan untuk camilan.Si AKAZ pun semakin menjauh meninggalkan 105.10 menit berhenti bus akhirnya melanjutkan perjalanan.Bus dipacu kencang santai,bertemu beberapa bus pariwisata asal kota Jepara.Memasuki tol Krapyak bus berlari kencang karena sepinya kendaraan lain yang melintas,disini AKAZ AZRI yang tadi menjadi lawan,kini ketemu lagi.Ternyata AKAZ ini tau kalau dia sedang mempunyai teman berlari,SI AKAZ malah menambah kecepatan dan memeberikan isyarat kalau tidak mau untuk disalip.hehehe.Seru juga.Aksi temple terus dilakukan pak Slamet dan akhirnya si AKAZ menyerah juga di track lurus panjang tol ini.

Memasuki daerah Mangkang livery hijau sudah terlihat dari kejauhen,siapa lagi kalau bukan Si Gunung Harta.Kali ini si ijo asal Bali berplat 9192 tidak mudah untuk dilewati.Semakin didekati semakin berlari si ijo ini.Butuh sekitar 10 menit lebih baru bisa melewati si ijo tsb.Tak berapa jauh jaraknya ketemu lagi sama si ijo asal Bali lagi kali ini berplat 7736.7736 lebih mudah untuk dibolongin karena baru di dim udah ngasih jalan ama 105.hehehe.

Memasuki Gringsing 105 tidak rehat di rumah makan menara karena bus sudah terlalu terlambat untuk finish di Jakarta pada pagi hari.Di tanjakan plelen mesin RK8 ini dengan mudah melahap Santoso yang bermesin kuler ketika jalanan sedang menanjak.

Di daerah Batang 105 juga langsung melahap Lorena evonext kuler dengan mudah.dan langsung menguntit Rosalia indah berbody marcopolo smile RK8.Rosalia indah ini meliuk-liuk lincah di keramaian jalanan,si 105 pun mengikuti dibelakangnya.Ketika jalanan agak longgar 105 mampu membolongi si Rosalia indah tsb.

Sempat terjadi kemacetan yang disebabkan buka tutup jalur,Pak Slamet langsung buka jalur dan tidak ikut dalam pawai kemacetan.Termasuk berani juga ini driver,Dia sendiri yang sedang buka jalur tanpa ada kendaraan yang di depannya.

Di Pekalongan 105 beradu lari dengan Shantika berbalut body Galaxy garapan Tentrem.Shantika ini terus berlari meliuk-liuk dan seakan-akan tidak mau untuk dilewati.Cukup lama juga 105 ini berada belakang Shantika.Namun akhirnya bisa juga ngasepin si Shantika berlivery ijo ini.

Masuk tol Pejagan,bus sepertinya mengalami masalah pada sisi kanan body dan bus pun segera merapat ke sisi kiri tol.Ternyata trouble pada per bagian depan kanan yang tadi masih menjadi masalah bus ini.Ternyata sejak di garasi tadi per tidak dibetulkan Karena peralatan per sedang tidak ada di garasi dan per hanya diikat menggunakan ban dalam.1 Jam lebih bus trouble di Pejagan.Ts pun akhirnya memilih untuk tidur bahkan si Budi yang duduk di samping TS sudah sejak di Mangkang sudah ngorok..ZZZzzzzzzz.

TS pun terbangun ketika bus sudah melanjutkan perjalanan.Kendali sopir pun sudah berpindah ke tangan pak Tomy cino.Tak banyak menemui bus di Pejagan.Sampai di Indramayu,bertemu Pahala kencana jatah Malang 1626 dengan livery barunya,bus ini terus meliuk-liuk melewati kendaraan yang ada di depannya.Sedangkan 105 hanya berlari mengikuti dari belakangnya.SI PK mampu ngasepin Muncul bermesin kuler dengan mudah begitu juga dengan 105 ini.Setelah lumayan lama berada di belakang nano-nano,105 akhirnya mampu melewatinya.

Melihat jam tangan,menunjukkan pukul 04.30 WIB,Dari depan terlihat kuda jingkrak asal Tulungagung bermesin 1626 body JetbusHD berlari santai dan dengan mudah dikewok 105 ini. Bertemu juga dengan Handoyo RK8 dan Rosalia indah berbody jetbusHD 1626 exe class.Keduanya mampu diasepin pak Tomy cino.Tak berapa lama bertemu dengan rosalia indah berbody New marcopolo 1525 dan pak Tomy pun mampu mengatasinya.Tak luput Harapan jaya JetbusHD 1836 pun jadi korban 105 ini.

 PO asal Jawa timur ini pun ada di daerah Indramayu

Sekitar pukul 06.30 WIB Memasuki Simpang jomin macet panjang.Tersendat lumayan agak lama disini.Masuk tol Cikampek sudah macet parah dan Haryanto jatah Madura juga terlihat di keramaian macet pagi itu.Sempat trouble lagi masalah per yang tadi.hufth.Akhirnya finish di terminal Pulo gadung sekitar pukul 09.00 WIB.

Read More

Wonderfull from powerfull 008 (part 2)

Masuk tol Pejagan tampak rame lancar sehingga mesin 1626 ini tidak bisa digeber hingga power maksimal,banyak kendaraan pribadi dan kendaraan besar seperti truk-truk dan container.Keluar tol Pejagan langsung bermain bareng dengan Royal safari.Mas Rofik tidak langsung menghempaskan teman mainnya ini.Mas Rofik malah Cuma mengikuti liuk-liuk dari belakang dan seakan hanya ingin mendorong-dorong teman mainnya ini tanpa memberi sinyal lampu dim untuk mau menyalip.Ditempel terus teman mainnya ini.Baru agak lama bis ini mampu di OT dengan mudah.Puas bermain dengan Royal safari jalanan menunjukkan tanda-tanda kemacetan lagi.

Dikemacetan si Yudha BBM TS dia sedang bermain bareng kumpulan muriaan tak lama kemudian dia geleng-geleng kepala, kumpulan konvoi NS dari NS01,04,15,16,17 di OT sama MJCM jatah Rawamangun.Tidak ada yang tau dibawah driver siapa MJCM tersebut meliuk-meliuk.Apa daya jarak TS dengan Yudha sudah sangat jauh hamper berbeda 1jam an.008 pun tidak bisa ikut bermain bareng.Disini 008 mampu meng OT Ladju prima dan Skyliner milik Garuda mas bermesin 1836 juga Sandjaya AK8.

Di pekalongan bertemu Ladju prima SR1 dengan mesin Goldrag.Meliuk-meliuk lincah di depan 008.Si Goldrag pun mampu melewati Lorena 1836,namun 1836 ini tidak mudah begitu saja,ternyata 1836 ini memberi perlawanan dan mampu mengambil tempat yang sempat di ambil si Goldrag.008 pun ikut dalam meramaikan dan mampu melewati si Goldrag tinggal Lorena di depan yang ternyata tau kalau tempatnya akan di ambil.Susah juga melewati Lorena ini,Berhasil menempel ketat, dan berhasil mencari celah untuk meng OT, si 1626 ini masih saja kalah tarikan dari 1836 Lorena ini alhasil 008 gagal melewati 1836 untuk berulang kalinya.Di jalan lurus sepi kalah lagi mesin 1626 ini dan Lorena semakin menjauh.Dijalan naik turun Batang 008 mampu menempel manis mengikuti alur Lorena melewati beberapa kendaraan pribadi.Ketika akan meng OT Lorena tiba-tiba dim dari belakang ternyata si Goldrag tadi meng OT 1626 dan 1836 dengan mudah dari sisi kiri.wuzzzzzz…..Wih kenceng juga nih Goldrag ketika di tanjakan Batang.008 pun hanya bisa menempel tanpa bisa mengambil alih kedudukan si Lorena 1836 ini.Baru di daerah setelah Batang Lorena ini mampu di OT dikeramaian mobil pribadi,Kalah lincah ternyata si 1836 ini dengan skill mas Rofik,Disini juga meng OT 1626 Jetbus2 Lorena.

Tak berapa lama bis menandakan akan berhenti di pinggir jalan,ternyata mas Rofik sedang ingin buang air,hehehe.Disini bis dilewati kumpulan Handoyo,Garuda mas dan Lorena.Tak berapa lama bis kembali melanjutkan perjalanan.Bis mampu melewati Gunung mulya.

Masuk Alas roban tidak ada teman bermain kecuali bertemu si Shantika SE yang berjalan santai sampai akhirnya bis masuk RM Sendang wungu.Masuk Senang wungu aja jam 4 pagi.Busyet dah,telat amat.Disini penumpang menuaikan sholat Subuh.Biasanya bisa sholat Subuh di Mangkang.Lah ini jam segini baru nyampek Sendang wungu.BBM temen TS yang bareng NS15 ternyata gak dibales,mungkin dia lelah,hahaha.Di Sendang wungu ketemu bareng Pahala kencana,Gajah mungkur dan Kramat djati.Sekitar 20 menit bis berhenti untuk sholat dan cecker penumpang,bis pun melanjutkan perjalanan.Masuk Mangkan sekitar setengah 6 pagi dan masuk Krapyak jalanan agak tersendat karena jalan perbaikan.

Di tol Krapyak bermain santai dengan Lorena jetbus2 1626 jatah Malang yang jam segitu masih di Semarang,bisa dibayangkan sampai Malang bisa sore hari,hehehe.Memasuki Kudus TS BBM temen ane yang bareng NS15 ternyata dia sudah turun di terminal Kudus dan menyuruh TS untuk juga turun di Kudus,alhasil TS gak jadi ngikut sampai Jepara,TS pun turun di terminal Kudus.NS15 finish terminal Kudus jam 6.15 dan 008 sampai terminal Kudus jam 07.00.Tak berapa lama dapat kabar dari om Anto kalau semalam yang jadi pelaku dari driver tengah MJCM adalah mas Mamat.Wah patut dicoba nih.hehehe.

Read More

Wonderfull from powerfull 008 (part 1)

Mendengar om Ismed kena gepuk harga 200ribu dari Pulo gadung ke jepara TS langsung gemetaran tingkat sungai kapuas.Tanya deh ama om Anto apa benar harga tiket segitu,ternyata jawabannya bikin kepala vertigo “BENAR”.ngok…… pending dulu dah booking tiketnya,TS jalan2 dulu muter2 kota Jakarta bareng bocah HR mania asal Kramat djati,namanya sebut saja BONDET(bukan nama sebenarnya).ckckckckck.hush,namanya BUDI.Sempetin TS ke kota tua dan monas.

Kukuruyukkkkk…Hari kedua berarti waktunya TS harus balik ke Jawa,Tanya temen APBN dulu mau tanya si SE blackdoff masih jalan apa uda dikandangin,ternyata sial buat TS pas hari Selasa ini blackdoff mulai dikandangin.oh shit!!!!!!Lagian NS01 yang jalan mbah Dar si K310i.Tanya Shantika hati kok kurang sreg,Akhirnya lari lagi ke Om Anto minta bookingin seat no 1 untuk MD 008 yang sebelumnya TS dikabari kalau yang jalan hari itu pak Agus dan mas Bambang.Yawdah fix TS pilih naik 008 karena sebelum itu dulu TS uda pernah bareng duet diatas pas masih bawa MD088.Tiket harus ditebus dengan harga 200rindu.huhuhuhuhu…..

Setelah puas di atas monas segeralah TS cari busway untuk ke Rawamangun tapi untuk ke Rawamangun rutenya sangat jauh,akhirnya TS pilih ke Pulo gadung dulu.

Jakarta dilihat dari atas monas

Jam 2an TS sampe di terminal Pulo gadung.Tanya temen maniak Jakarta makan yang enak dimana di PG,dijawablah soto arah pintu keluar.Tapi TS lebih memilih ke warung tegal arah pintu keluar.Nungguin sore TS milih sholat dulu di mushola terminal.Sekitar jam 4an sore TS berangkat ke terminal Rawamangun.Ts turun halte depan Arion untuk nungguin si Budi pulang kerja,Intinya hunting VVIP dari Arion Mall.ckckckckckck.Sekitar jam 5an si Budi datang.Tak lama kemudian temen BBM TS update status lagi siap-siap bareng NS16 dari rawamangun.Ihiy ada temen maen nih ntar malam.Temen TS langsung menyuruh TS untuk ke terminal ramawamangun karena temen TS lagi sendirian.Namanya Mas yudha,Beliau dari BMC Surabaya.Lama ngobrol bertiga,semua armada Rawamangun uda pada datang,Eh 008 ini gak nongol-nongol mpe TS keringetan kirain TS uda tertinggal.Di BBM lah sama Om Anto kalau disuruh nunggu 1jam lagi karena bis baru keluar dari Mabes.MAKJLEB….NS16 pun datang dengan berbaju garapan adiputro bernama jetbus livery Blue pearl si mesin jahat scania k124i.Temen TS pun segera berpamitan dan naik ke seat yang uda dibooking.Pukul 18.00 WIB armada rawamangun udah satu persatu meninggalkan terminal.Cuma armada TS yang belum nongol…..jam 18.45 wib 008 baru masuk Rawamangun.Segeralah TS menemui mas Sodik agen mabes untuk menebus tiket yang sudah TS booking.CLingak clinguk ngilat ke dashboard kok mas bambang yang bawa???Trus sapa driver tengahnya???Tanya sama mas Sodik ternyata yang jalan mas bambang ama mas rofik.MAKJLEB LAGI.Kalau orang beruntung gak bakal buntung deh,hahahahaha.Masuk ke dalem bis suasana muriaan sudah tergambar dari ramainya permainan lampu disko hingga music yang menggelegar,hehehe.

Mas Sodik nih

 Snacknya bikin melek

  Jedak jeduk bersama lampu disko ala muriaan

Tepat pukul 19.00 WIB bis mulai meninggalkan terminal.Ketir-ketir juga nanti gak jadi maen-maen di pantura kalau jarak dari armada lain udah sampai 1 jam.hadeh….Masuk tol kota bis dipacu kenceng-kenceng kalem stabil.Mesin 1626 alus bingitz….mentul-mentul pula.Tak segan mas Bams salip-salip kendaraan via jalur darurat sebelah kiri.Disini ada temen maen,Si pahala kencana 1526 nano-nano entah jatah mana jam segini masih di tol dalam kota.

Tak lama kemudian bis keluar dawuan bareng dengan bis-bis AKDP setempat.Keluar simpang jomin mas Sodik turun.Bis pun dipacu disini,kurang dari 30 menit sudah dihadang macet panjang.

 Penyebab kemacetan

TS kira mas Bams langsung sikat buka jalur eh ternyata hingga hampir 45 menit diem di tempat gak berani buka jalur padahal uda banyak penjaga jalan yang mempersilahkan bis untuk buka jalur.TS sempet keringetan mangkel,sambil gigit-gigit bed cover  hingga muntab sendiri,kenapa gak buka jalur mamen.hufth.Diiming-imingi bus-bus yang uda pada buka jalur,sebut saja kumpulan sinar jaya,si ronggeng jetlee,pahala kencana,haryanto,shantika,kramat djati.Sampe-sampe TS di BBM om Anto disuruh tidur dulu aja.ckckckckck.Di tengah kemacetan TS hub temen yang lagi onboard NS15 ternyata dia uda lepas dari kemacetan panjang dan uda masuk ke RM taman sari.008 lepas kemacetan karena buka tutup jalan perbaikan si NS15 uda keluar taman sari.15 menit berlari eh macet buka tutup jalan lagi.hufth.Nasib nasib -_-.

Keluar dari kemacetan disini mas Bams mulai aksinya,lenggak lenggok dipertontonkan.Tak lama kemudian masuk RM UUN.Tidak ada MD yang lain disini kecuali kumpulan pahala kencana.TS pun makan dulu karena lapar menghadang.Habis kenyang terbitlah hunting.

Rest sekitar 30 menit bis kembali melaju kini kendali di pegang sama mas Rofik.Andalan utamanya pasang headset dulu.hehehe.Keluar UUN uda dihadang kemacetan lagi.Eh semprul….

Lepas macet bis dipacu kenceng alus sama mas Rofik.Aksi tempel menempel dipertontonkan malam ini bareng 008.Bisa disimpulkan mas Rofik lebih berani dalam sodok menyodok dari pada mas Bams.hehehe.Bawaannya juga Alus,tarikan demi tarikan tidak membuat penumpang merasa kurang nyaman.Baru kali TS ngerasain driver sess dengan cara bawaan yang halus tapi tidak jendal jendul.hehehe.Ngikut artis PO sebelah si menara baik dari Madura,Surabaya hingga Solois drivernya terbilang berani namun dalam urusan kenyamanan mas Rofik TS jamin lebih unggul.Cocok nih kalau disuruh megang SE.Bis dipacu terus berlari hingga bis harus dipaksa miyak-miyak untuk selalu mencari celah sembari diikuti suara angop an dari mas Rofik yang berulang kali terdengar.hahahaha.

Disini bis-bis menjadi bahan kewok-kewok an,sayangnya tidak ketemu sama sekali ama armada muriaan yang lebih dulu berangkat 1 jam yang lalu.Bersambung (part2)

Read More